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    航空動力雜志

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    航空動力雜志

    部級期刊

    Aerospace Power

    同學科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊 部級期刊 省級期刊

    • 雙月刊 出版周期
    • 10-1570/V CN
    • 2096-5702 ISSN
    主管單位:中國航空發(fā)動機集團有限公司
    主辦單位:中國航空發(fā)動機研究院
    郵發(fā)代號:82-467
    創(chuàng)刊時間:2018
    開本:B5
    出版地:北京
    語種:中文
    審稿周期:1個月內(nèi)
    影響因子:0.43
    數(shù)據(jù)庫收錄:

    知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏上海圖書館館藏

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    航空動力雜志簡介

    《航空動力》創(chuàng)刊于2018年,發(fā)行周期:雙月刊,中國航空發(fā)動機集團有限公司主管,中國航空發(fā)動機研究院主辦的學術期刊。雜志是全球航空動力研究者的重要學術交流平臺,對于推動航空動力的研究和開發(fā),提高航空發(fā)動機的性能和可靠性,促進航空工業(yè)的發(fā)展,具有重要的作用。

    該雜志是一本專注于航空發(fā)動機和相關技術研究的學術期刊,旨在為全球的科研人員、工程技術人員、政策制定者和學生提供一個分享最新研究成果、交流經(jīng)驗和知識的平臺。航空動力是航空科技的重要組成部分,涉及到航空發(fā)動機的設計、制造、測試、維護等多個環(huán)節(jié),對于推動航空科技的發(fā)展,提高飛行器的性能和安全性,具有重要的科學價值和實際意義。

    《航空動力》雜志的內(nèi)容涵蓋了航空發(fā)動機的基礎研究、應用研究、技術開發(fā)、政策和管理等多個領域,旨在推動航空動力的科技進步,提高航空發(fā)動機的性能和可靠性,促進航空工業(yè)的發(fā)展。雜志歡迎來自全球的原創(chuàng)研究論文、綜述文章、技術報告等各類稿件,尤其鼓勵跨學科、多領域的合作研究。

    航空動力雜志欄目設置

    回顧與展望、綜述、適航、試驗、管理等

    航空動力雜志榮譽信息

    航空動力雜志訂閱方式

    地址:北京市順義區(qū)順興路21號,郵編:101304。

    航空動力雜志社投稿須知

    1、來稿須保證首發(fā)及原創(chuàng),已發(fā)表過的論文、抄襲的論文不予采用。來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,作者文責自負。本刊保留以法律途徑追究相關作者責任的權利。

    2、每幅圖(表)插入在文中相應位置。每幅圖(表)應冠有中文圖(表)題,說明性的資料應置于圖(表)下方注釋中。本刊采用三橫線表(頂線、表頭線及底線),表內(nèi)數(shù)據(jù)要求同一指標有效位數(shù)一致。

    3、引文標注采用腳注形式,用阿拉伯圈碼(①②③……)統(tǒng)一編碼,編碼置于引文右上角,每頁重新編碼。請注意核對引文,確保出處無誤。

    4、同一作者同一年份的篇目以小寫的“a,b,c”加以區(qū)分并注意與夾注相統(tǒng)一,如(程工1998a),(程工 1998b)。

    5、來稿請署明作者姓名、出生年、性別、民族(漢族可省略)、籍貫、學位、職稱、工作單位、詳細通信地址、郵政編碼、聯(lián)系電話、電子信箱等。

    6、同一頁類列出多個注釋的,應根據(jù)注釋的先后順序編排序號。注釋序號以“①、②”等數(shù)字形式標示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。

    7、正文標題:內(nèi)容應簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。

    8、切勿一稿多投。凡查實已公開發(fā)表的論文投稿者,均列入黑名單,2年內(nèi)不刊發(fā)投稿者的論文。

    9、論文如屬科研基金資助項目,應在稿件首頁地腳處注明“基金項目:××課題或項目 (編號:××××)”,并附基金證書復印件。

    10、關鍵詞:3-5個,以空格號相隔。關鍵詞請按照《CYT173-2019學術出版規(guī)范關鍵詞編寫規(guī)則》編寫。

    航空動力雜志范例

    航空動力雜志

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    訂閱價格:¥280.00/1年 發(fā)行周期:雙月刊 紙張開本:B5

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